Thời gian vừa qua tình hình cháy phương tiện giao thông cơ giới xảy ra liên tục đã gây nhiều tâm lý hoang mang cho người dân. Đã có nhiều nghiên cứu đánh giá của các cơ quan chức năng. Và chúng ta thử phân tích về một vài nguyên nhân có thể gây ra cháy, nổ ô tô, xe máy:

1. Nguyên nhân tổng quát:

- Do sự cố từ hệ thống điện như chập điện, quá tải, đánh tia lửa điện, phóng điện..
- Do sự cố kỹ thuật như nổ lốp, kẹt ống pô, bó phanh...
- Sơ xuất để vật liệu dễ cháy như rơm rạ, nilon, giẻ... quấn vào ống xả
- Tai nạn giao thông
- Do đốt

2. Nguyên nhân sinh nhiệt, sinh lửa gây cháy

- Hệ thống điện không đảm bảo gây chập điện, phóng tia lửa do:
+ Đấu nối các dây dẫn điện, đầu giắc không đảm bảo
+ Lắp thêm các thiết bị điện có công suất lớn gây quá tải
+ Sử dụng linh kiện không đúng chủng loại, công suất, chất lượng kém (đặc biệt là IC, cầu chì, diot xạc, đầu nối ắc quy, bình ắc quy)
+ Giắc cắm sử dụng lâu ngày bị lão hóa tiếp xúc không đảo bảo gây hiện tượng đánh lửa, sinh nhiệt
+ Vỏ cách điện của dây dẫn lâu ngày bị lão hóa, mất tính cách điện hoặc chuột cắn làm chạm, chập, phóng điện
+ Do hở mobin, dây cao áp hoặc đầu chụp bugi vỡ gây hiện tượng đánh lửa
+ Người sử dụng không tắt khóa điện, khóa bình nhiên liệu khi để xe nếu bị chập điện, chảy xăng có thể gây cháy

- Nguyên nhân sinh nhiệt:
+ Xe bị cạn nước làm mát hoặc hỏng quạt gió dẫn đến nóng máy
+ Xe chạy đường dài; xe ít bảo dưỡng, thay dầu thường xuyên gây nóng máy
+ Nhiệt độ của ống xả cao, đặc biệt ở cổ ống xả (cao hơn nhiệt độ tự bốc cháy của xăng là 225 - 370 độ C)
+ Do bó phanh, xích chùng, kẹt vòng bi, nổ lốp gây ma sát lớn sinh nhiệt

3. Chất cháy tiếp xúc hoặc ở gần vị trí phát sinh tia lửa, nhiệt

- Hầu hết các chi tiết nhựa của xe máy, vỏ bọc cách điện của hệ thống dây điện đều có thể bốc cháy khi chập điện, có tia lửa hoặc gặp nhiệt độ cao từ ống xả, vỏ nắp máy.
- Có vật liệu dễ cháy như rơm rạ, nilon, giẻ... quấn vào ống xả khi xe lưu thông trên đường.
- Nhiên liệu rò rỉ ra ngoài

Mời mọi người đóng góp ý kiến tiếp nào!