[3/6/2013 - Hà Nội] Xe tiếp xăng bốc cháy suốt 5 tiếng gần Bệnh viện 108

[decomoto]

Hàng trăm cảnh sát cùng toàn bộ phương tiện chữa cháy của Hà Nội đã được huy động khống chế vụ hỏa hoạn chưa từng có khi xe tiếp xăng bốc cháy trên phố Trần Hưng Đạo (Hà Nội).

Cột khói cao hàng chục mét bốc lên từ cây xăng trên phố Trần Hưng Đạo

Một số nhân chứng cho hay, hơn 13h, lửa bốc lên từ chiếc xe bồn đang tiếp nhiên liệu cho cây xăng. Ít phút sau, khói và lửa bốc ngùn ngụt bao trùm cả khu vực, đứng cách xa vài trăm mét vẫn nhìn thấy. Do cây xăng nằm đối diện Bệnh viện Trung ương quân đội 108 nên cả đoạn phố Trần Hưng Đạo bị phong tỏa.

Xe cứu hỏa hú còi inh ỏi lao đến hiện trường trong khi chiếc xe bồn rực lửa chốc chốc lại phát ra tiếng nổ lớn. Một ôtô 4 chỗ và quán cơm nằm sát cây xăng cũng ngùn ngụt cháy. Cả đoạn phố nhốn nháo, nhiều người tháo chạy vì sợ bồn xăng phát nổ. Một số người ở quán cơm vội vàng ôm bình gas chạy ra đường. Lẫn trong không khí ngột ngạt mùi khói, xăng là tiếng la hét, còi xe...

Gần chục xe cứu hỏa cùng khoảng 50 cảnh sát tìm cách khống chế hỏa hoạn. Tuy nhiên, tới 14h30, xăng vẫn từ xe bồn trào ra khiến lửa cháy rực. Nhiều cảnh sát phải dùng bình cứu hỏa mini và chân để dập tắt lửa đang lan theo dòng nước trên đường. Hàng trăm người dân đứng cách hàng trăm mét quan sát vụ cháy, nhiều tuyến phố lân cận ùn tắc cục bộ.

Nhiều người bất lực đứng nhìn ngọn lửa bao trùm cả chiếc xe bồn

Gần như toàn bộ lực lượng cảnh sát chữa cháy của thành phố được huy động. Xe thang cao hơn 20 mét được điều đến tiếp cận đám cháy từ sân tennis phía sau cây xăng. Tuy nhiên, lửa bốc mạnh, buộc lực lượng cứu hỏa phải thu thang, tìm cách tiếp cận khác. Cả khu vực đường Trần Hưng Đạo phía trước cây xăng trắng xóa bọt khí.

16h ngọn lửa tạm thời được khống chế. Tuy nhiên, các vòi rồng vẫn liên tục phun bọt khí vào bồn để làm mát. Xăng lẫn vào nước vẫn chảy tràn ra đường, mùi nồng nặc. Lực lượng cứu hộ phải xúc cát đen quây quanh xe bồn. Tiếng loa yêu cầu mọi người rời khỏi hiện trường, không dùng điện thoại và hút thuốc lá.

Tuy nhiên, vài phút sau, khi lực lượng cứu hỏa đang dọn dẹp hiện trường, quả cầu khói lại phụt lên, lửa bao trùm xe bồn.

Tới 18h, lửa được dập tắt. Tuy nhiên, theo đại tá Tô Xuân Thiều, Phó giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội, đề phòng nguy cơ cháy trở lại, gần chục xe cứu hỏa vẫn nằm tại hiện trường. Lực lượng chức năng đang cố gắng làm mát xe bồn và hút xăng từ trong hầm ra. Trong bán kính 200 m tính từ vị trí xe bồn vẫn bị phong tỏa.

oàn cảnh cứu hỏa vụ cháy nhìn từ trên cao

Phó giám đốc kỹ thuật công ty điện lực Hoàn Kiếm - Phạm Đại Nghĩa cho hay đã phải cắt trạm 110kv để đảm bảo an toàn cho toàn bộ hộ dân ở khu vực xảy ra sự cố cháy xe bồn chở xăng.

Chưa thống kê cụ thể số hộ dân bị ảnh hưởng vì mất điện song ông Nghĩa khẳng định: “Trạm cấp cho một phần ba quận Hoàn Kiếm và một số khu vực quận Hai Bà Trưng nên số hộ bị ảnh hưởng rất lớn”.

Nguyên nhân vụ việc hiện vân chưa được tiết lộ. Tuy nhiên trao đổi với VnExpress.net, một số người chứng kiến gần hiện trường cho biết, nhiều khả năng xăng trong xe téc rò rỉ rồi chảy theo rãnh thoát nước về phía quán cơm. Khi xăng chảy tới bếp than tổ ong đặt trước cửa thì lửa bùng lên, lan sang ôtô 4 chỗ đậu sát quán cơm rồi cháy ngược trở lại xe bồn.

Hỏa hoạn khiến ôtô 4 chỗ cháy đen, quán cơm 2 tầng cùng 6-7 xe máy dựng trước cửa cũng bị thiêu rụi. 6 cảnh sát sát cứu hỏa được cấp cứu ở Bệnh viện 108, trong đó một số người bất tỉnh.

Theo vnexpress

[decomoto]

Thêm một số hình ảnh vụ cháy:

Lực lượng PCCC mặc áo giáp cách nhiệt tiếp cận trực tiếp với bồn xăng

Trên các xe cứu hoả, nước và hoá chất đang được lực lượng PCCC nhanh chóng tiếp ứng

Xe cẩu được điều động để di chuyển chiếc xe bồn

[hothang]

Vụ cháy cây xăng gần viện 108: "Lửa bốc lên từ gần lò than"

(Dân trí) - “Tôi đã trực tiếp hỏi người làm thuê ở quán phở bên cạnh cây xăng, được biết lúc đó xăng tràn, lửa bốc lên từ gần lò than sau đó mới bùng phát ở xe chở xăng”, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội nói.

Trang bị chữa cháy quá nghèo

Ngày 4/6, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi, Giám đốc Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) Hà Nội đã gặp trực tiếp báo chí trao đổi về vụ cháy cây xăng kéo dài hơn bốn tiếng chiều 3/6. Theo Thiếu tướng, nguyên nhân cụ thể về vụ cháy chưa được xác định chính xác, tuy nhiên qua gặp gỡ trực tiếp những người tại hiện trường ông được phản ánh là do xăng tràn bắt vào mồi lửa (bếp than) ở quán phở bên cạnh cây xăng.

Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội trao đổi với báo chí về vụ cháy chiều 3/4

Trước câu hỏi thời gian chữa cháy quá lâu khiến người dân cảm thấy lực lực phòng cháy chữa cháy ở Hà Nội bất lực với ngọn lửa, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi lý giải rằng, nếu bình thường một ngôi nhà hoặc một cái kho cháy lại là chuyện khác.

“Với cái xe chứa 22 nghìn lít xăng bốc cháy thì mọi chuyện không hề đơn giản. Chúng tôi chữa cháy phải làn sao không để nổ bồn và đảm bảo an toàn cho khu vực xung quanh. Ở đây cũng không phải thiếu tinh thần trách nhiệm của anh em. Nhìn các chiến sĩ lăn xả vào chiến đấu với lửa tôi thấy rất cảm động, thương anh em”, Thiếu tướng Nghi nói.

Những mồi lửa bên cạnh cây xăng

Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi cho biết, trang thiết bị của lực lượng phòng cháy chữa cháy ở Hà Nội thực sự chưa đáp ứng được nhu cầu. “Tôi sang một số nước thấy không biết bao giờ mình đáp ứng được nhu cầu như họ. Ở Nhật quy định một xe chữa cháy chỉ hoạt động tối đa 10 năm, vừa rồi mình xin lại họ, máy móc hoạt động vẫn rất tốt”, Thiếu tướng Nghi nói.

Có thể do sự tắc trách

Theo Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi, quần áo bảo hộ chuyên dụng trang bị cho chiến sĩ ở Hà Nội chỉ vẻn vẹn có 50 bộ (giá mỗi bộ 300 triệu). Chính vì vậy, các chiến sĩ gặp khó khăn khi tác nghiệp, trong vụ cháy chiều 3/6 có 9 lính chữa cháy bị bỏng. “Toàn bộ trang thiết bị chữa cháy đều phải nhập khẩu, trong khi đó ngân sách rất khó khăn, do vậy chúng ta phải thông cảm cho Bộ Công an và Thành phố”, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi phân trần.

Lực lượng phòng cháy chữa cháy lăn xả vào hiểm nguy dập lửa

Về nguyên nhân gây ra vụ cháy chiều ngày 3/6, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội cho biết, chưa xác định chính xác vì còn phải phối hợp với các lực lượng để điều tra. Tuy nhiên, trao đổi với báo chí ông Nghi cũng bật mí có thể do sự tắc trách của cửa hàng bán xăng. “Sáng 4/6, tôi trực tiếp hỏi cậu làm thuê cho quán phở (đang bị bỏng nằm trong bệnh viên Xanh Pôn), cậu ấy trình bày khi đang dọn dẹp thì nhìn thấy ngọn lửa cháy lớn gần lò than. Vài giây sau khi ngẩng đầu lên đã thấy xe bồn chứa xăng cũng bị cháy”, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi nói.

Theo Thiếu tướng Nghi để xe bồn bơm xăng bị rò ra như vậy là do sự tắc trách của người trông coi cây xăng vào đầu giờ chiều ngày 3/6. “Sơ bộ là như vậy nhưng tôi thấy việc kinh doanh xăng dầu cần tiếp tục phải kiểm tra, xử lý thậm chí có chỗ phải tước giấy phép”, Thiếu tướng Nghi nói.

Bên cạnh đó, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi còn cho biết, chắc chắn Cảnh sát PCCC Hà Nội sẽ có lộ trình để mua trực thăng. Tuy nhiên, theo ông Nghi, máy bay có nhiệm vụ chủ yếu là để cứu hộ, cứu nạn ở trên nóc các tòa nhà khi xảy ra cháy.

[hothang]

Cháy cây xăng ở HN: Trang bị tốt, dập lửa chậm?

Liên quan đến vụ cháy lớn tại cây xăng trên phố Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vào chiều 3/6, trong khi cơ quan chức năng khẳng định trang thiết bị của lực lượng PCCC Hà Nội rất hiện đại nhưng nhiều bạn đọc lại cho rằng, việc chữa cháy chưa chuyên nghiệp khi sau 5 tiếng mới khống chế được ngọn lửa.


Chưa chuyên nghiệp?

Chia sẻ trên diễn đàn của VietNamNet, bạn đọc Minh Tân phân tích: “Qua hình ảnh hiện trường trực tiếp, tôi nhận thấy việc tổ chức chữa cháy không chuyên nghiệp, lực lượng chuyên trách (có quần áo bảo hộ) thưa thớt. Bên cạnh đó, phương tiện, phương pháp chữa cháy chưa hiệu quả (bọt chống cháy có hiệu quả nhưng rất tiếc là quá ít)...”.

Nhiều bạn đọc cũng bày tỏ thắc mắc với phương án dùng nước để dập lửa cháy ở cây xăng. Bạn đọc Trần Hoàng Khôi bức xúc: “Cháy cây xăng mà lại chữa bằng nước thì khác gì “đổ thêm dầu vào lửa”.

“Không hiểu nổi lý do gì mà lại có nhiều nước ở hiện trường, cho dù là làm mát. Nếu như vậy thì lửa càng nhanh chóng lan toả. Tốt nhất vẫn là chữa cháy bằng bột BC hoặc CO2, cát chỉ dùng cho đám cháy nhỏ”, một độc giả khác đồng tình.

Tuy nhiên, trao đổi trên 1 tờ báo mạng, đại tá Tô Xuân Thiều, Phó Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội khẳng định cứu hỏa chỉ dùng nước phun vào làm mát cho lực lượng chữa cháy. Còn để dập tắt đám cháy từ xe bồn phải dùng bọt khí CO2.

Trong khi đó, bạn đọc tên Lan ở phố Tây Hồ, Hà Nội cũng lý giải: “Phải phun nước để hạ nhiệt bồn xăng, nếu không bồn có thể phát nổ khi đủ nhiệt, lúc này hậu quả rất khó lường”.

Bên cạnh đó, nhiều độc giả lại phàn nàn khi lực lượng PCCC được trang bị quá sơ sài. Bạn đọc Khánh Nguyễn cho rằng: “Bảo hộ cho lính cứa hoả phải có quần áo chống nóng, dài tay, mũ vành rộng, giày bảo hộ loại đặc biệt, đeo găng tay chống nóng, trường hợp cần thiết phải đeo mặt nạ chống độc/khói. Trong lúc chữa cháy hôm qua, chiến sĩ chữa cháy mặc áo chuyên dụng cách lửa, cách nhiệt được bao nhiêu người? Thậm chí nhiều chiến sĩ còn thiếu găng tay”.

Độc giả Nguyễn Tuân cũng cho rằng, thời gian để dập tắt ngọn lửa của 1 xe bồn cháy mà đến hơn 5 tiếng là quá lâu, trong khi cảnh sát PCCC phải hoạt động cả trăm lượt xe cứu hoả, cùng gần 1.000 người tham gia.

Ngoài ra, bạn đọc Minh Hòa (Cầu Giấy, Hà Nội) cũng nêu ý kiến: "Lần đầu tiên ở Hà Nội có cháy lớn như vậy, sao không dùng trực thăng để hỗ trợ việc chữa cháy?".

Liên quan đến các vấn đề trên, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nghi, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP Hà Nội khẳng định, trong vụ cháy này, đơn vị đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện để tập trung cứu chữa.

Theo ông Nghi, trang thiết bị hiện nay của lực lượng PCCC Hà Nội đang là những thiết bị tốt nhất, hiện đại nhất. Thế nhưng, do khối lượng xăng tại đây quá lớn khiến không thể một lúc mà dập tắt được đám cháy ngay, bởi có hơn 100 mét khối xăng bốc cháy ngùn ngụt, rất nguy hiểm.

Liên quan đến vấn đề chữa cháy, TS. Nguyễn Minh Khương, Trưởng khoa Chữa cháy, Đại học Phòng cháy Chữa cháy khẳng định trên Phunutoday, vụ cháy này không thể dùng trực thăng chữa cháy.

Theo TS. Khương, trong trường hợp cháy xe bồn kể trên không thể dùng trực thăng vì nếu dùng thả bọt từ trên cao xuống có thể gây nổ téc xăng đó, làm xăng dầu tràn ra ngoài, lúc đó đám cháy sẽ lớn hơn rất nhiều lần.

“Cháy xăng dầu chỉ chữa cháy bằng bọt và làm mát để khống chế không cho nó nổ - đây là điều quan trọng đầu tiên, sau đó mới tính tới chuyện dập tắt đám cháy như thế nào. Cháy bồn chứa xăng dầu nguy cơ nổ rất cao, nên các chiến sĩ chữa cháy không thể tiếp cận quá gần, có thể nổ bất kể lúc nào, rất nguy hiểm”, TS. Khương phân tích.


Làm gì sau đám cháy?

Ngoài việc chỉ ra những điểm còn yếu, chưa hiệu quả trong việc chữa cháy, nhiều bạn đọc cũng đưa ra các phương án cho tình huống chữa cháy ở cây xăng.

Nhiều bạn đọc lại cho rằng, việc chữa cháy chưa chuyên nghiệp.

Bạn đọc ở địa chỉ Email: kyph..@...com, nhấn mạnh: “Phương án phun bọt ngang vào ngọn lửa xe bồn là không có tác dụng dập đám cháy. Đáng ra đơn vị PCCC phải dùng xe thang mang người và vòi phun từ trên cao phun thẳng vào miệng xe bồn thì mới dập tắt được đám cháy, đồng thời phun nước làm mát để xe bồn không bị nổ”.

Còn bạn đọc Trần Huy nhấn mạnh: “Nếu chữa bằng cách CO2 thì phải sử dụng chiến thuật phun chùm, không thể phun như thế được vì không hiệu quả. Phun chùm tức là chỉnh đầu vòi phun để khí CO2 thoát ra bao trùm và cắt ngọn lửa từng phần một. Nếu 1 vòi không đủ cắt thì sử dụng nhiều vòi đồng thời với nhau. Cắt được theo kiểu cuốn chiếu đến khi khống chế được ngọn lửa.

Nguyên tắc cơ bản trong chữa cháy là phải tìm mọi cách để cô lập nguồn chất cháy. Các anh PCCC nên nhảy vào để khống chế cô lập được chỗ rò rỉ hay van xả xăng. Việc này, một lính PCCC mặc đồ chống nóng Alumi, đeo bình thở và có hỗ trợ làm mát thì đi vào đám cháy để xử lý công nghệ là làm được một cách an toàn".

Bạn đọc Lê Chung cũng cho rằng: “Xe phun nước không chỉ phun nước không mà cần phải trộn lẫn với cát. Như máy hút cát, vừa phun được nước và cát. Lúc đó việc dập lửa sẽ dễ dàng hơn nhiều. Chỉ phun nước không thì xăng dầu vẫn cháy trên bề mặt nước”.

Qua sự cố trên, nhiều bạn đọc cũng đồng tình khi cho rằng, các cơ quan, địa phương cần phải quản lý chặt chẽ về công tác an toàn tiếp nhiên liệu và PCCC tại các cây xăng và khu vực xung quanh, để tránh lặp lại những sự việc đang tiếc.

Độc giả có nickname Tung79 ở Biên Hòa, cũng phản ánh: “Nhiều cây xăng hiện nay tận dụng mặt bằng cho thuê làm nhà hàng tiệc cưới ngay trong sân và xe khách hàng để trong sân. Khi tan tiệc khách hàng say xỉn vô tư hút thuốc đứng đợi nhau trong bãi xe trong cây xăng, nguy cơ cháy nổ là vô cùng nghiêm trọng… Có lần đi đám cưới người bạn khi ra về thấy cảnh đó mình không dám đứng trong sân đợi xe nữa”.

Còn chị Hoài Hải (Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết: "Qua sự cố cháy tại cây xăng nhiều người mới giật mình cảnh giác. Trước đó, không ít người vào cây xăng đổ xăng mà vẫn hồn nhiên nghe điện thoại dù đã có biển cảnh báo. Thậm chí, có người còn thoải mái hút thuốc ngay gần cây xăng. Đúng là "chưa thấy quan tài chưa đổ lệ".

Theo vietnamnet

[hoangthang]

Mấy cái đám ngu dốt, người ta ăn tập hàng ngày chẳng lẽ kiến thức chữa cháy lại không bằng mấy đứa ngồi múa phím?

Cát mà đòi trộn lẫn với nước thì liệu phun được mấy mét? Lấy đâu ra cát lúc đó mà phun? Cái ông gì còn đòi chê quần áo chống cháy ít, có biết là bao nhiêu tiền một bộ đó không mà chê ít?